评测英菲尼迪Q50怎么样及Infiniti Q50现在报价多少钱

 行业动态     |      2019-11-06 13:27

同样流着东瀛战神骄傲血统的Infiniti,以Q50 3.5 HYBRID BLUE SPORT展现家族狂傲不羁的性能血脉,其以油电动力的造车理念,更是改写普罗大众对油电动力的旧有思维,正如同品牌形象大使STEPHEN CURRY所想「挑战没有终点,只要持续的挑战自己、无视限制,才能不断超越成就更完美的自我。」更如同Infiniti所坚持「驱动浅能,无限可能」的信念相同,从心底不断进化,不达新的领域誓不甘休!这样的坚持与抱负才能创造如同品牌名「无限」的隽永之作。

狩猎者LED头灯一举将车头的霸气感提升至更为凌厉的冷酷气质。

从鼻头与眼头延伸的引擎盖折线,令车头犹如雄鹰般的强烈气势。

一直以来Infiniti所呈现出来的作品皆是以打造极致为目的,从G系列更名为Q系列,Infiniti开始打造属于自我风格的日血欧系轿跑。从日版的skyline到G系列甚至到现今的Q50,虽说在外观与名称上更改了多次的风貌,其热情与初衷却是激情般的坚定。因此,Infiniti Q50 3.5 HYBRID BLUE SPORT就是在这样的意念下孕育而生,并着实打破市场的既有规则,成为车坛中不可多得的油电轿跑。

而在 贩售的车型规格方面,一共提供两种动力、三种规格,其中分别为2.0升直列四缸涡轮引擎的Q50 2.0T豪华款与旗舰款车型,价格分别落在168.8及199.9万元,而此次所试驾的Q50 3.5 HYBRID BLUE SPORT,售价则落在268万元。

叶子板上有着能证明此车为油电动力的HYBRID镀铬铭牌。

Infiniti家族的新月型C柱,使线条看起来更为优雅流线。

日欧混血样貌

设计以中型轿跑为定位的Q50 3.5 HYBRID BLUE SPORT,在外型上拥有着与同级距车型截然不同的流线外观,融合了近几年来自家所推出的三大概念车的设计理念,打造出更为豪华且流畅的战斗竞驹。Q50 3.5 HYBRID BLUE SPORT在外观上用料与设计甚至在空气力学部分,结合自家参与F1的合作技术,带来更优异的风阻系数。而从前保杆两侧的定风翼看去,源自于F1一级方程式赛车的设计概念,与前保杆的搭配令前导流的部份达到了更好的破风与稳定作用,搭配着蜂巢状纹路的Double Arch双弓式水箱护罩加强了整个Infiniti原先就有的霸气鼻头,使得其风格感官更为浓烈。鼻头两旁延伸的狩猎者LED头灯使雄鹰般的杀戮决心霸气外露,引擎盖上从双弓式水箱护罩延伸的动感折线,将车头拉长其视觉感官更为俐落低趴。车侧两旁从叶子板的轮拱延伸至后车门上方的俐落折线,与后车门中段往车尾向上延伸折线形成不连贯腰线,却与Infiniti家族的新月型C柱设计语汇搭配将线条润饰的更加凌厉。车尾部分Infiniti则采用与车色相同的运动化后保杆及下导流板,打造出了傲视同级车型的超低0.26 cd风阻系数。曳光式LED尾灯造型使用3D立体设计,形状虽与东瀛战神GT-R不同,其韵味与辨识度却与东瀛战神如出一辙般的展露杀气。整体外观设计删减了镀铬饰条与反光板,将以往豪华闪亮的形象舍弃,取而代之的是将跑车化的车身表现更为疾速强劲,姿态犹如傲笑雄鹰般藐瞰猎物,若要挑战则不容其失误。

与东瀛战神GT-R相同的高辨识度,车尾灯采用3D立体曳光式设计。

豪华且别出心裁的Double Wave舰桥式座舱,减少驾驶行车时的压迫感。

科技豪华战舱

身为中型豪华轿跑,内装一定要战斗与豪气兼具才称得上是一级豪驹。Q50 3.5 HYBRID BLUE SPORT在座舱设计上特别以驾驶者感受为根基,提共给驾驶与乘客至上的乘坐品质。为了削弱乘坐上的压迫感与增加视野上的扩张,搭配了Infiniti特有的Double Wave舰桥式座舱设计令其内装不但拥有更一致的设计感,亦使其空间如同豪华旗舰车种般的宽敞舒适。双前座椅部分则是使用双缝织法的真皮皮椅,展现出了良好支撑与精致质感兼具。中控台部分采用了T型直觉式的双萤幕控台设计,让整体感官更为流畅且清晰。仪表板则是采用了传统式的指针仪表,但在时速表与转数表的中间拥有了一块五吋显示萤幕,能即时提供该车的行车资讯。方向盘搭载的为三幅式的拨片运动风格跑车方向盘,搭配着DAS电子线传转向系统,在转向改善了延迟的不敏捷感,值得一提的是,该方向盘拥有符合人体工学的拇指握槽设计,使得驾驶者更能随心所欲的享受操驾乐趣。除此之外,Q50 3.5 HYBRID BLUE SPORT车型亦搭载了豪华车具备的高科技主被动安全系统,ProACTIVE智慧驾驶科技,其中包含了ALC主动车道控制系统(时速70km/h以上启动对于非预测或因高速而造成的车道偏离进行调整)、DCA车距控制辅助(监控前方车距,在判定需降速时发出警示提醒驾驶)、FEB自动急停辅助(在时速60km/h内可将车辆煞停,确保人车安全) 、LDP车道偏移预防及警示系统(时速70km/h以上启动,侦测出非刻意偏离车道时提出警示与主动协助驾驶修正)、ICC全速域智慧定速巡航(车速0 ~144km/h可依照驾驶的偏好设定三段安全车距,系统会自动调整车距,与前车保持驾驶设定好之车距)、PFCW车辆追撞预警(全球首创的追撞预警系统,能同时侦测前方与前前方的车辆动态,当系统预测到可能发生追撞意外,将以警示音及灯号提醒驾驶)与BSI盲点侧撞预 警示系统(变换车道时,系统将侦测盲点中有无来车,若距离太接近系统将自动煞停,避免意外发生)。

搭配着DAS电子可变式悬吊的人体工学拇指握槽的方向盘,优异转向与高质感兼具。

驾驶辅助系统让行车更加安全,犹如霹雳游侠中的伙计协助驾驶。

源自方程式灵魂

Q50 3.5 HYBRID BLUE SPORT搭载了3.5升V6自然进气引擎与电动马达,最大马力360hp,峰值扭力则来到56.1kgm之谱,如此的性能油电引擎设计及技术借镜于Renault Sport F1车队的技术,此引擎与技术是Infiniti与Renault Sport F1的完美结晶。POWER HYBRID运用与F1赛道科技相同原理,电动马达的动力输出为67hp。搭配上七速手自排变速系统与多种行车模式,可以选择分别为,Personal个人、Sport运动、Standard标准、Eco节能、snow雪地等五种模式,可随驾驶因应状况需求而选择,亦提供了无比的操驾乐趣给驾驶,能优雅慢行亦能极速驶离,从0-100km/h加速则是创造出惊艳的5.1秒亮眼成绩。

另外,值得一提的是,即便拥有360hp/56.1kgm的强悍动力,但在既有的印象中,这类超过300hp的性能车款,油耗的表现自然不会太好,不过,在Q50 3.5 HYBRID BLUE SPORT上却可以达到平均13.2km/L的惊人表现,可谓要马儿跑又可以让马儿少吃点草的最佳写照阿!

位于转数与时数表中间的五吋萤幕,显示即时车辆资讯。

搭载3.5升油电V6 自然进气引擎,可榨出360hp最大马力与56.1kgm的最大扭力。

造型

动力

配备

介面

尚可

操控

舒适

空间

尚可

安全

油耗

价格

多重行车模式

在排档座的后方,提供一组模式切换的按键选项,可以提供Personal个人、Sport运动、Standard标准、Eco节能、Snow雪地可供驾驶选择,因应各种路面与需求。而在不同模式下,动力输出或是各种设定皆有所不同,例如在Sport模式下,方向盘的回馈阻力会使其更加重手,同时,以汽油动力为主要输出的模式,也能确保驾驶者在需要动力时,能及时给予迅速的动力回馈。